齐乐娱乐 - 皮卡,你会买奔驰的吗?

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大家都想关注这款车··|,然而有心无力··|,国内的政策你都懂的··|--。说的其实是奔驰全新X级皮卡··|,海外已经正式发布··|--。



花的钱不一样··|,用法也不一样


作为皮卡··|,要的就是实在··|,习惯做豪华车的奔驰也懂得这一点··|--。所以高配和低配的区别··|,十分明显··|,一看你就明白··|--。


POWER外观适当加入一些镀铬装饰··|,比如前保险杠的护板、后保险杠等等··|,这样的设计明显不是来干正事的!不用跋山涉水的城市··|,这种外观最适合··|,高档感也能提升不少··|,明显就是高配车型··|--。



如果想要干正事的外观设计··|,奔驰也会提供PROGRESSIVE版本··|,外观更“野”··|,前保险杠是黑色塑料原件设计··|,磕花了也没那么心疼··|--。后保险杠则与车身同色··|,车顶行李架也取消了··|,低配就是这么实在··|--。



当然··|,你真想把它当做货车来用的话··|,奔驰也奉陪!PURE版本就是你要的··|,也就是传说中的“丐中丐”··|--。门把手、进气格栅的镀铬也没有了··|,还使用钢制轮圈··|,反差特别大··|--。这差别跟V级和威霆一样··|,前者是老板的车··|,后者仅仅是运输工具··|--。



不过··|,家族化的前脸设计并没有少··|,但然··|,能证明自己是奔驰的也就这么一个地方··|,看尾部··|,其实还是一辆普通的皮卡··|,展示设计感的只剩下细小的尾灯··|--。



X级皮卡的内饰设计十分简单粗暴··|,就像在一张桌子上面··|,直接放上了奔驰的方向盘、仪表、显示屏、出风口等等··|,桌面使用最简单的“壁纸”··|,有亚光仿碳纤维面板和铝制拉丝面板可选··|,当然也可以选棕色木纹··|,细节很精致··|,但整体略感粗糙··|,毕竟皮卡是拿来用的··|--。


归根到底还是辆皮卡


皮卡不是用来装X的··|,而是拿来用的··|,哪怕它是一辆奔驰··|--。奔驰X级的长宽高车身尺寸为5340*1920*1819mm··|,轴距为3150mm··|,皮卡中算是标准尺寸··|--。而奔驰没有给它搭载夸张的V8发动机··|,而是四缸的汽油发动机··|,以及几款柴油发动机··|--。



尽管如此··|,它的牵引能力可以达到1650-3500kg··|,最大载荷1042kg··|--。而越野同样是皮卡常干的事情··|,所以X 220 d和X 250 d还可以选择4MATIC适时四驱系统··|,当然··|,202mm的离地间隙对越野来说更加实际··|--。



另外··|,奔驰X级还有不少“装备”可选··|,比如侧踏板和防滚架等等··|--。而为了能让后挡板角度打开至180度··|,奔驰还可以提供不安装后保险杠的版本··|,不过··|,前提是当地法规允许··|--。



而货厢盖是皮卡最常见的“装备”之一··|,它不仅仅只加了个货箱那么简单··|,同时还配有货箱照明系统、12V电源··|,高位刹车··|--。



居然不带美国玩|-··?


是的··|,这款皮卡暂时没打算卖到美国··|,所以··|,V8发动机没有出现也是情理之中··|--。而它主要的目标市场··|,包括阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲等等··|,中国市场同样没有计划··|--。



作为一辆跟日产纳瓦拉同平台打造的车型··|,绝对会成为一个槽点··|,而在德国··|,它的起售价达到37,294欧元(约合29.1万元人民币)··|--。不过··|,奔驰还是奔驰··|,日产还是日产··|,品牌的差距和整车的档次都有明显的区别··|--。


“国产”不是梦



国内并不流行皮卡··|,所以··|,奔驰也暂时没有引进的打算··|--。不过··|,这又如何··|,国内皮卡是山寨的重灾区··|,说不定很快就有“国产”的奔驰X级出现··|,别问我为什么这么自信··|,给幅图你们自己感受一下……


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